Gume za električni trotinet

Gume za električni trotinet — zašto nisu sve iste

Guma je jedini dio trotineta koji dodiruje put, pa je i jedini dio na kojem se ne štedi. Na tržištu ima jeftinih unutrašnjih guma tankih zidova: prođu jeftinije na kasi, a puknu na prvoj rupi ili ivičnjaku — i onda plaćate i novu gumu i ponovnu zamjenu. Kod MobileLand držimo unutrašnje gume ojačanih zidova za 8,5", 10" i 12", sa ravnim ili kosim ventilom (45°/90°), za Xiaomi M365, 1S, Essential, Pro, Pro 2, Mi 3, Mi 4 i Ninebot F/G30.

Pune gume: samo brendirane

Puna (solid) guma rješava bušenje zauvijek, ali samo ako je napravljena od prave smjese. Jeftine kopije su tvrde kao plastika: kližu u krivini, produžavaju kočenje na mokrom i pucaju po ivici. Mi prodajemo samo brendirane pune gume (Telempire, CST) u dimenzijama 8,5×2, 10×2,125 i 10×2,5 — mekše na neravninama i sa prianjanjem koje drži. Spoljašnje pneumatske gume su CST, Innova i Wanda.

Zašto smo nekoliko eura skuplji od pojedinih prodavaca u Crnoj Gori

Dio dilera u Crnoj Gori nudi „istu" gumu jeftinije. Razlika je u onome što se ne vidi na slici: unutrašnja guma bez ojačanih ivica — često obična guma za bicikl u dimenziji trotineta. Bicikl vozi 10 km/h i nosi teret ravnomjerno; trotinet vozi 25 km/h, kratki točak udara u svaku rupu, a sva težina je na dva mala točka. Takva guma pukne na prvom ivičnjaku — i zamjena (nova guma + skidanje točka + rad) košta više nego što je koštala kvalitetna guma od početka. Ista priča važi za spoljne i tubeless gume: tanka bočnica bez ojačanja se cijepa na felni ili puca pod pritiskom.

Ovo nije pitanje novca nego sigurnosti: pucanje prednje gume na 25 km/h znači pad preko upravljača, a pad na asfalt tom brzinom može da bude i smrtonosan. Razlika između pravog proizvoda i kopije je nekoliko eura — i sva je u zidu gume. Zato kod nas nema guma za bicikl u ponudi za trotinet: samo ojačane unutrašnje gume i brendirane spoljne, pune i tubeless gume.

Sigurnost je razlog, ne cijena

• Pneumatska guma (spoljašnja + unutrašnja) — najmekša i najsigurnija na mokrom; traži ojačanu unutrašnju gumu i pritisak 40–50 psi.
• Puna guma — bez bušenja, tvrđa vožnja; birajte brendiranu, montažu olakšava alat za gume (2,50 €) ili naše radnje.
• Tubeless — bez unutrašnje gume, sa ventilom na felni; za Mi 4 i terensku vožnju.

Mjenjajte gume u paru kad je šara ispod 1 mm ili se vide pukotine na bočnici — jedna izlizana guma na prednjem točku je najčešći uzrok pada. Isporuka 24–48 h širom Crne Gore, plaćanje pouzećem; u radnjama gumu možemo i zamijeniti.